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Bremerhaven und Umzu
Hier lässt die 'Waterkant' kräftig grüssen.
Ich glaube, es ist leicht zu ersehen, dass ich ein sehr heimatverbundener Mensch bin. Hier in Bremerhaven fühle ich mich einfach wohl. Damit Ihr mich besser verstehen könnt, findet Ihr hier das passende Bildmaterial.
Bremerhaven ist schön und facettenreich.
HARBOUR VIEWS 2006
Hier gibt es wieder aktuelle Fotos aus den Bremerhavener Häfen.
Zu Gast in Bremerhaven waren u.a. STAR PRINCESS und QUEEN ELIZABETH 2.
[ zum Betrachten der Bilder, bitte auf das Bild klicken ]
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STAR PRINCESS
In einer Kabine der STAR PRINCESS, Baujahr 2002 bei Fincantieri, Triest, BRZ 109806, Länge 290 m, Breite 37 m, Tiefgang 8,45 m, 2600 Passagiere, 1200 Besatzung, Reederei PRINCESS CRUISES, war in der Nacht zum 24.03.2006 während einer Karibikkreuzfahrt ein Feuer ausgebrochen. Es breitete sich über mehrere der insgesamt 13 Passagierdecks aus und beschädigte rund 100 Kabinen. Die Lloyd Werft erhielt den Reparaturauftrag.
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QUEEN ELIZABETH 2
Wieder mal in Bremerhaven, die QUEEN ELIZABETH 2, Baujahr 1965-1968 bei Brown
Shipyards in Clydebank, BRZ 70327, Länge 293,5 m, Breite 32,06 m, 1900 Passagiere,
1015 Besatzung, Reederei CUNARD.
Ebenfalls auf der Lloyd Werft wurden im Dock routinemäßige Wartungs- u. Überholungsarbeiten ausgeführt.
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LLoyd Werft
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Trockendock
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Schwimmdock
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Werftmodell
NORWEGIAN DREAM
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Im Schwimmdock von Rickmers Lloyd:
IJSSELDIEP
Baujahr 1998 bei Scheepswerf Pattje, Waterhuizen, NL
BRZ 3454, Länge 106,64 m, Breite 13,8 m, Tiefgang 5,63 m
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Bremerhaven - der Autohafen
Bremerhaven gehört mit 1,4 Mio. Fahrzeugen pro Jahr zu den größten Autohäfen der Welt.
Jährlich laufen fast 1500 Autoschiffe Bremerhaven an.
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Frachter DA BAK SOL
Der nordkoreanische Frachter DA BAK SOL, Baujahr 1975, BRZ 5768, Länge 131 m, Breite 18,4 m, Tiefgang 7,87 m liegt in Bremerhaven wegen gravierender Sicherheitsmängel auf.
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Motorenwerke Bremerhaven AG
Die Motorenwerke Bremerhaven AG mit zwei Schwimmdocks (4500 t u. 8500 t) führen Umbauten
und Reparaturarbeiten durch.
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Schlepper ELBE
Die ELBE und das Schwesterschiff EMS der Bremer Unterweser Reederei (URAG) werden als See-, Hafen-, Ankerzieh- und Feuerlöschschlepper eingesetzt und sind zur Zeit die stärksten Schlepper in europäischen Gewässern. Die beiden neuen Schiffe sind weltweit die ersten, die nicht über eine herkömmliche mechanische Steuerung verfügen, sondern deren Antriebsanlage elektronisch gesteuert wird.
Länge 36,5 m, Breite 12,5 m, Tiefgang 6,25 m, Pfahlzug 75 Tonnen.
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Vollschiff MIR
Zweimal (Mai u. September 2006) ist das russische Vollschiff MIR des Makarov-Institus in St. Petersburg zu Besuch in Bremerhaven.
Das Segelschulschiff (109 m lang, 2700 qm Segelfläche) ist der schnellste rahgetakelte Windjammer der Welt.
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